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渡改橋 天塹自此變通途 擺宴壩嘉陵江大橋通車?yán)玻?/font>
[ 上傳單位:集團(tuán)公司    更新時(shí)間:2023/6/30    報(bào)送單位:辦公室 ]

  “通車?yán)!通車(yán)玻 焙孟⒁怀,一傳十,十傳百,附近的群眾一早就?lái)到通車現(xiàn)場(chǎng),他們舉著手機(jī)、相機(jī)記錄這一歷史性時(shí)刻,分享喜訊。這座橋,廣元人民期盼已久。

  6月30日,歷時(shí)3年多的持續(xù)奮戰(zhàn),倍受群眾關(guān)注的擺宴壩嘉陵江大橋正式通車,“擺渡”成為歷史篇章。作為廣元市渡改橋工程之一,目前唯一的鋼繩斜拉觀光橋和地標(biāo)工程,嘉陵江大橋?qū)㈤_始履行它的重要使命——進(jìn)一步放大廣元區(qū)位交通優(yōu)勢(shì),成為一座連接南北的惠民橋。

  一個(gè)“干”字擔(dān)日月
  道路是前進(jìn)之根基,橋梁是發(fā)展之紐帶。
  2019年11月,伴隨著轟隆隆的挖掘機(jī)作業(yè)聲響,擺宴壩嘉陵江大橋項(xiàng)目正式開工。按計(jì)劃,大橋建成后將取代現(xiàn)有渡口,成為連接嘉陵江兩岸的通道,加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
  高標(biāo)準(zhǔn)起步,高標(biāo)準(zhǔn)謀劃,擺宴壩嘉陵江大橋項(xiàng)目建設(shè)快馬加鞭。但開工不足兩月,新冠肺炎疫情來(lái)勢(shì)洶洶,打亂了項(xiàng)目建設(shè)節(jié)奏。
隨后,項(xiàng)目黨支部組建“共產(chǎn)黨員志愿服務(wù)隊(duì)”,制定黨員網(wǎng)格化防控新冠病毒管理辦法,統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和項(xiàng)目建設(shè),舉行“抗疫情、抓生產(chǎn)、大干100天”勞動(dòng)競(jìng)賽誓師大會(huì),爭(zhēng)創(chuàng)“品質(zhì)工程、平安工地、美麗班組、工人先鋒號(hào)”,以推進(jìn)節(jié)點(diǎn)進(jìn)度為目標(biāo),在全線掀起“比、學(xué)、趕、幫、超”的施工熱潮。
  緊接著,各施工班組鉚足干勁,在確保疫情穩(wěn)定、安全可控的前提下,擼起袖子加油干,按下施工“快進(jìn)鍵”,迅速掀起了施工大干高潮。
使命在肩,責(zé)任重大。項(xiàng)目指揮部指揮長(zhǎng)易明清表示,修橋鋪路是一件惠民利民,造福子孫后代的大事,作為業(yè)主方,必須擼起袖子加油干,風(fēng)雨無(wú)阻向前行。
  一個(gè)“凝”字解萬(wàn)難
  一道課題一道關(guān)。
  2021年3月18日,隨著擺宴壩嘉陵江大橋首片箱梁的成功架設(shè),擺宴壩嘉陵江大橋建設(shè)指揮部對(duì)施工難題的攻關(guān)就此拉開序幕。
擺宴壩嘉陵江大橋主橋?yàn)楠?dú)塔雙索面斜拉橋,塔高130米,橋梁全長(zhǎng)1.4223公里,北岸有50米鋼混組合梁1跨,南岸現(xiàn)澆箱梁2聯(lián),施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高,是國(guó)道212線和擺宴壩嘉陵江大橋項(xiàng)目全線的控制性工程。
  施工難度大,如何巧干破題?項(xiàng)目部工程部部長(zhǎng)?〗芟蛴浾呒(xì)說(shuō)施工難度問(wèn)題,首先是便道問(wèn)題,采用填土便道和筑島平臺(tái)的方式進(jìn)行施工,對(duì)圍堰邊坡進(jìn)行了下鋪反濾層上設(shè)石籠防護(hù)的方式進(jìn)行加固,然后是鋼管樁下穿問(wèn)題,采取了鎖扣鋼管樁圍堰的施工方式進(jìn)行。還有主塔爬模施工問(wèn)題,針對(duì)本工程索塔為弧形變截面結(jié)構(gòu),將爬模各個(gè)機(jī)位的導(dǎo)軌設(shè)計(jì)為圓弧形。
成事在天,謀事在人。項(xiàng)目部采取加強(qiáng)生產(chǎn)協(xié)調(diào),積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理方對(duì)接,強(qiáng)化分包管理等方式,對(duì)具備條件的工作面集中資源推進(jìn),保證施工形象進(jìn)度與計(jì)劃相匹配。
  克疫情,戰(zhàn)高溫,解疑點(diǎn),攻難點(diǎn),建設(shè)者們克服一個(gè)又一個(gè)艱難險(xiǎn)阻,經(jīng)過(guò)3年多的攻城拔寨,項(xiàng)目藍(lán)圖終于變成了美好現(xiàn)實(shí)。

  一個(gè)“創(chuàng)”字開新篇
  目標(biāo)是行動(dòng)的指南。
  針對(duì)項(xiàng)目遇到的諸多難點(diǎn)問(wèn)題,指揮部、項(xiàng)目部、監(jiān)理部齊心協(xié)力,共同研究商討,制作具體解決方案。建設(shè)者不僅在施工組織方面動(dòng)腦筋,還在施工工藝上想辦法。還創(chuàng)新了4項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)專利。
  關(guān)于安全,更是項(xiàng)目管理中一條不可逾越的“紅線”。工程項(xiàng)目監(jiān)理部項(xiàng)目總監(jiān)王一兵告訴記者,擺宴壩嘉陵江大橋項(xiàng)目自開工以來(lái),堅(jiān)持安全生產(chǎn)高壓態(tài)勢(shì),緊緊咬住“責(zé)任”二字,強(qiáng)化監(jiān)管和防范措施,加強(qiáng)管理,確保項(xiàng)目安全生產(chǎn)有序推進(jìn)。
  同時(shí),項(xiàng)目部嚴(yán)格按照安全教育培訓(xùn)制度,對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的管理人員、施工班組人員利用多媒體安全培訓(xùn)工具箱、VR安全體驗(yàn)館進(jìn)行生動(dòng)、形象的三級(jí)安全教育培訓(xùn)及考核,并不定期地組織各類人員進(jìn)行安全專項(xiàng)教育培訓(xùn)。
  一座橋,一頭連著民生福祉,一頭連著區(qū)域發(fā)展。擺宴壩嘉陵江大橋的建成,將極大緩解G108線、G212線在主城區(qū)過(guò)境的交通壓力,承擔(dān)起石盤工業(yè)園區(qū)、盤龍空港經(jīng)濟(jì)區(qū)及寶昭片區(qū)交通轉(zhuǎn)換樞紐功能,極大提升該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)通行能力,帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。
  “幾十年的愿望終于實(shí)現(xiàn)了!苯(jīng)開區(qū)石龍辦事處擺宴村村民彭廣綠笑呵呵地說(shuō)道:“以前沒(méi)橋的時(shí)候,到對(duì)岸很是不方便,繞路也要40-50分鐘,現(xiàn)在橋修好了,我們過(guò)江只要2分鐘。”
  ·項(xiàng)目重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)梳理
  2019年11月1日,擺宴壩嘉陵江大橋開工建設(shè)。
  2021年3月18日,擺宴壩嘉陵江大橋首片箱梁成功架設(shè)。
  2022年2月,擺宴壩嘉陵江大橋主塔順利封頂。
  2022年7月,擺宴壩嘉陵江大橋主墩塔柱完成100%。
  2022年11月21日,擺宴壩嘉陵江大橋邊跨133米共20個(gè)節(jié)段全部完成,順利實(shí)現(xiàn)邊跨合龍。
  2023年4月19日,擺宴壩嘉陵江大橋順利合龍。

  2023年6月30日,擺宴壩嘉陵江大橋建成通車。(摘自看廣元)

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