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天塹變通途 共筑幸福路  ——擺宴壩嘉陵江大橋通車側(cè)記
[ 上傳單位:集團公司    更新時間:2023/7/3    報送單位:辦公室 ]


  6月30日,擺宴壩嘉陵江大橋順利通車。
  □廣元日報全媒體記者 趙敬梅 文/圖
  6月30日,歷時三年多的持續(xù)奮戰(zhàn),倍受群眾關(guān)注的擺宴壩嘉陵江大橋正式通車,讓“擺渡”成為歷史篇章。
  作為廣元市渡改橋工程之一,目前唯一的鋼繩斜拉觀光橋和地標工程,將開始履行它的重要使命——進一步放大廣元區(qū)位交通優(yōu)勢,成為一座連接南北的惠民橋。
  “通車啦!通車啦!”好消息一出,老百姓一傳十,十傳百,很多附近的百姓一早就來到通車現(xiàn)場,他們舉著手機、相機記錄這一歷史性時刻,分享喜訊。這座橋,廣元人民期盼已久。
  一個“干”字擔(dān)日月
  道路是前進之根基,橋梁是發(fā)展之紐帶。
  2019年11月,伴隨著轟隆隆的挖掘機作業(yè)聲響,擺宴壩嘉陵江大橋項目正式開工。大橋建成后將取代現(xiàn)有渡口,成為連接嘉陵江兩岸的通道,有利于加快區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
  高標準起步,高標準謀劃,擺宴壩嘉陵江大橋項目建設(shè)快馬加鞭。但開工不足兩月,新冠肺炎疫情來勢洶洶,打亂了項目建設(shè)節(jié)奏。
  隨后,項目黨支部組建“共產(chǎn)黨員志愿服務(wù)隊”,制定黨員網(wǎng)格化防控新冠病毒管理辦法,統(tǒng)籌推進疫情防控和項目建設(shè),舉行“抗疫情、抓生產(chǎn)、大干100天”勞動競賽誓師大會,爭創(chuàng)“品質(zhì)工程、平安工地、美麗班組、工人先鋒號”,以推進節(jié)點進度為目標,在全線掀起“比、學(xué)、趕、幫、超”的施工熱潮。
  接著,各施工班組鉚足干勁,在確保疫情穩(wěn)定、安全可控的前提下,擼起袖子加油干,按下施工“快進鍵”,迅速掀起了施工大干高潮。
  使命在肩,責(zé)任重大。項目指揮部指揮長易明清表示,修橋鋪路是一件惠民利民,造福子孫后代的大事,作為業(yè)主方,必須擼起袖子加油干,風(fēng)雨無阻向前行。
  一個“凝”字解萬難
  一道課題一道關(guān)。
  2021年3月18日,隨著擺宴壩嘉陵江大橋首片箱梁的成功架設(shè),擺宴壩嘉陵江大橋建設(shè)指揮部對施工難題的攻關(guān)就此拉開序幕。
  擺宴壩嘉陵江大橋主橋為獨塔雙索面斜拉橋,塔高130米,橋梁全長1.4223公里,北岸有50m鋼混組合梁1跨,南岸現(xiàn)澆箱梁2聯(lián),施工難度大、安全風(fēng)險高,是國道212線和擺宴壩嘉陵江大橋項目全線的控制性工程。
  施工難度大,如何巧干破題?項目部工程部部長?〗芟蛴浾呒氄f施工難度問題,首先是便道問題,采用填土便道和筑島平臺的方式進行施工,對圍堰邊坡進行了下鋪反濾層上設(shè)石籠防護的方式進行加固。然后是鋼管樁下穿問題,采取了鎖扣鋼管樁圍堰的施工方式進行。還有主塔爬模施工問題,針對本工程索塔為弧形變截面結(jié)構(gòu),將爬模各個機位的導(dǎo)軌設(shè)計為圓弧型。
  成事在天,謀事在人。項目部采取加強生產(chǎn)協(xié)調(diào),積極與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理方對接,強化分包管理等方式,對具備條件的工作面集中資源推進,保證施工形象進度與計劃相匹配。
  克疫情,戰(zhàn)高溫,解疑點,攻難點,面對諸多難題,建設(shè)者們克服一個又一個艱難險阻,經(jīng)過三年多的攻城拔寨,項目藍圖終變成了美好現(xiàn)實。
  一個“創(chuàng)”字開新篇
  目標是行動的指南。
  針對項目遇到的諸多難點問題,指揮部、項目部、監(jiān)理部齊心協(xié)力,共同研究商討,制作具體解決方案。建設(shè)者不僅在施工組織方面動腦筋,還在施工工藝上想辦法。還創(chuàng)新了4項實用新型技術(shù)專利。
  關(guān)于安全,更是項目管理中一條不可逾越的“紅線”。工程項目監(jiān)理部項目總監(jiān)王一兵告訴記者,擺宴壩嘉陵江大橋項目自開工以來,堅持安全生產(chǎn)高壓態(tài)勢,緊緊咬住“責(zé)任”二字,強化監(jiān)管和防范措施,加強管理,確保項目安全生產(chǎn)有序推進。
  同時,項目部嚴格按照安全教育培訓(xùn)制度,對新進場的管理人員、施工班組人員利用多媒體安全培訓(xùn)工具箱、VR安全體驗館進行生動、形象的三級安全教育培訓(xùn)及考核,并不定期地組織各類人員進行安全專項教育培訓(xùn)。
  一座橋,一頭連著民生福祉,一頭連著區(qū)域發(fā)展。擺宴壩嘉陵江大橋的建成,將極大緩解G108線、G212線在主城區(qū)過境的交通壓力,承擔(dān)起石盤工業(yè)園區(qū)、盤龍空港經(jīng)濟區(qū)及寶昭片區(qū)交通轉(zhuǎn)換樞紐功能,極大提升該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)通行能力,帶動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。
  “幾十年的愿望終于實現(xiàn)了!苯(jīng)開區(qū)石龍辦事處擺宴村村民彭廣綠笑呵呵地說道,“以前沒橋的時候,到對岸很是不方便,繞路也要40-50分鐘,現(xiàn)在橋修好了,我們過江只要2分鐘!
  ■擺宴壩嘉陵江大橋建設(shè)時間軸
  2019年11月1日,擺宴壩嘉陵江大橋開工建設(shè)。
  2021年3月18日,擺宴壩嘉陵江大橋首片箱梁成功架設(shè)。
  2022年2月,擺宴壩嘉陵江大橋主塔順利封頂。
  2022年7月,擺宴壩嘉陵江大橋主墩塔柱完成100%。
  2022年11月21日,擺宴壩嘉陵江大橋邊跨133米共20個節(jié)段全部完成,順利實現(xiàn)邊跨合龍。
  2023年4月19日,擺宴壩嘉陵江大橋順利合龍。
  2023年6月30日,擺宴壩嘉陵江大橋建成通車。(摘自廣元日報7月3日頭版)




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